<acronym id="n259b"></acronym>

<s id="n259b"><object id="n259b"><input id="n259b"></input></object></s>
  1. <th id="n259b"></th>

      <th id="n259b"><pre id="n259b"><rt id="n259b"></rt></pre></th>
      1. <tbody id="n259b"><track id="n259b"></track></tbody>

        杭州地鐵16號線最新消息!

        2019年09月16日 21:53來源:都市快報作者:未來編輯:科技城

        杭州地鐵16號線

        今天記者從杭州地鐵集團了解到,杭臨城際鐵路,已正式更名為地鐵16號線。目前16號線“洞通”目標已按期實現。

        同時,5號線后通段將力爭在年底通車。


        杭臨線已正式更名

        歷時20個月實現“洞通”

        2019年8月15日,經市政府批復同意,杭臨線將采用市區軌道交通線路編號方式統一命名,更名為地鐵16號線。

        杭州地鐵16號線

        16號線西起臨安錦南新城站,東至余杭綠汀路站,設12座車站,全長35km,分為地下線(8座)和高架線(4座)。

        16號線開通后將在綠汀路站與地鐵3號線、5號線換乘,把臨安區與杭州主城區有機融合。

        16號線地下區間施工共投入19臺盾構機,克服了高強度巖石地層、南笤溪、基巖裂隙水豐富、上軟下硬復合地層、巖溶地層等難題。

        其中臨安廣場站~農林大學站區間先是斜穿南苕溪約194米,而后穿越長度410米的凝灰巖地層,強度在100Mpa以上,成為整條16號線中盾構機掘進最難的區間。由于巖層強度高,盾構刀具的磨損和消耗大、平均掘進3天就必須換一次刀具。

        克服種種困難,16號線最終確保了“洞通”目標按期實現,歷時共20個月。


        所有車站主體結構土建都已完工

        目前正在裝修、機電、設備安裝

        今天下午,記者進入到16號線青山湖科技城站的工地。

        青山湖科技城站工地

        青山湖科技城站工地

        杭州地鐵16號線

        車站頭頂的膜,采用的是PTFE采光膜,這是新型材料,杭州地鐵第一次使用。這種材料彎曲性好,耐久性高,并且低溫不變脆,一旦遇燃可以自己熄滅。

        杭州地鐵16號線杭州地鐵16號線

        柱子上有銀杏葉,這是科技城站的特殊設計,葉子的形象,也是臨安人們選出來的。銀杏曾經是臨安的城市形象標志,撤市建區后這個標志則留了下來,成了臨安區的形象標志。

        杭州地鐵16號線杭州地鐵16號線科技城站的天花板

        科技城站的天花板

        杭州市地鐵集團工程二部副科長延永琴說,16號線所有主體結構土建都已經完工,目前正在進行裝修、機電安裝、設備安裝階段。

        杭州地鐵16號線杭州地鐵16號線杭州地鐵16號線

        軌道已經完成了80%,預計熱滑需要在10月份進行。力爭在年底和5號線同時開通。16號線將在綠汀路站,實現和3號線同臺換乘。如果要換乘5號線,則還要再下一層。但總的來說,換乘會很方便。

        杭州地鐵16號線杭州地鐵16號線青山湖科技城站的航拍圖

        青山湖科技城站的航拍圖


        網友評論